Najczęstsze objawy uszkodzonego, przytkanego filtra FAP / DPF
• błędy informujące o słabej przepustowości spalin - zazwyczaj kod błędu p2002,
•spadek mocy, praca silnika w trybie awaryjnym,
• świecące kontrolki na desce rozdzielczej (filtra, silnika, czy też świec żarowych),
• znaczące zużycie paliwa, a co za tym idzie przebywanie oleju silnikowego,
• dymienie auta na kolor biały, zapach nie spalonego paliwa.
Usługę usunięcia filtra cząstek stałych przeprowadzamy w praktycznie każdej marce auta, W praktycznie każdym sterowniku: EDC15, EDC16, Siemens, Marelli, Delphi, Visteon, Denso, Continental, EDC17 TriCore, Denso.
Nie wgrywamy softów pochodzących z innych aut. Nie używamy programów typu ECU-SAFE, które nie robią nic poza usuwaniem tabeli błędów, gdzie w późniejszym czasie występuje problem z diagnozą auta. Nie używamy emulatorów, wszystko robimy programowo.
Do każdego auta podchodzimy indywidualnie. Nie działamy na zasadzie ilości ale jakości.
W większości aut zmiany w oprogramowaniu wprowadzane są za pośrednictwem łącza diagnostycznego OBD, bez konieczności demontowania, rozkręcania sterownika silnika.
W przypadku aut wyposażonych w mokry filtr cząstek stałych FAP, po przeprowadzeniu usługi nie ma już potrzeby uzupełniania drogiego płynu eloys.
Usługę usunięcia mechanicznego filtra FAP/DPF, przeprowadzamy tylko i wyłącznie po wcześniejszym zdemontowaniu jego z auta. W ten sposób mamy zawsze pewność, ze wkład został całkowicie usunięty, a nowo położony spaw będzie szczelny a zarazem mocny.
Nie daj się zwieść firmom, nie dającym gwarancji oferującym usługę dużo taniej, gdyż po kilkudziesięciu, kilkuset kilometrach problem powróci.
Oferujemy również inne usługi: chiptuning, usuwanie zaworu EGR, sond lambda, limiterów prędkości, kodowaniem, jak również pełną diagnostyką auta.
